タイプワンでは連日NEWフィットRSのチューニングとテスト走行を行っています。 奥の赤い初代インサイトは代車で活躍中、良いクルマだねと評価が高いです。 皆さん「軽いクルマ」てこんな感じなんだ~と関心しきり。 白フィットの […]
レーシングNは大阪ナウ~自走でね、お伊勢詣りしてから有名スポットの道頓堀に、 この橋は恋のパワースポットと聞きました~、東京で言うと新宿2丁目橋でしょうか? しか~しN君はキュート、完全にマジ元祖「ガチスポ」系です。 で […]
今朝は取材対応でクルマやエンジンをReレイアウトしました~。 フランスのファッション誌で「クールJapan」の紹介らしいです(謎) 取材クルーはタイプワンとSPOONの関係、その違いを気にしているご様子でした […]
チームSPOON ジュニアレーシングチームの今回の参戦は総勢4名、 これで車検、給油、サービス、タイムキーパーなどすべて自分たちで耐久レースを丸ごと楽しんじゃいました。 前のレースでオイル漏れの問題があった油温度センサー […]
史上最速の4Drセダン、FD2型シビックのクラッチを交換しました~そんなブログレポートです。 ミッションを降ろしてフライホイルも取り去りキレイに洗浄します。 ノックピンは抜き取り新品に交換します。 バックプレートのオイル […]
エンジン不調、クラッチが完全に滑り、作業前の試乗ができない状態で入庫、、 まず電装系の故障診断を施して見ると、排気系のラフセンサーなど数箇所の問題を検知しました。 故障診断は最新のHDSを使い診断、 実はこの診断で過去の […]
週末、仙台ハイランドで開催された660選手権60分耐久に参加してきました。 ナンバー付きの草レースですが、S耐なんかと同等の車検体制で改造レギュレーションは ツボを押さえていて凄く運営がキチンとしています。 朝8時から車 […]
新型のFIT-RSをTYPEONEがサラリと仕上げ、 筑波サーキット1000で初走行させました。 12月8日発売のHot Version Vol.125のV-TEC CLUBに登場します。 DVDの発売までは詳しく語れま […]
ボンネット先に光るお馴染みHマーク、これ薄いタイプ、 空気抵抗の低減狙い、レース用です、当然軽量、、 T社のシリウスとは開発の根が違います。 注文はパーツバンクね、、 ↓ […]
触れずに済ませたい鈴鹿のレースレポート、 実はテクニカルなミスでミッションブローさせちゃいました、 原因はフライホイルとクラッチの破損が先ず起き、数秒後に メインシャフトが折れました。 赤→に本来あるべきメイン […]
2013年12月7~8日に開催される世界最長のツーリングカー耐久レースに チームSPOONはCR-Zで参戦します。 このレース、今年で13回目の開催、 レースのムードは1990年~2004年まで私達が参戦していた頃のニュ […]
エンジン、ミッションを搭載、十分に油圧を上げてからエンジンに火を入れます。 始動したらアイドルで各部の音を聴診器で聞き取り、クラッチや各ギヤ、ハブなどの音もチェックします。 ヒーターコアにも通水してヘッドも慎重にエア抜き […]