エンジンの状態はここで判断。
オーナ様からはオイル消費は「ありませ～ん」問題ナシとのコメントでした。 でもマフラーの出口はこんな状態、 こんな感じだと２０００ｋｍで１Ｌ程度のオイル消費量が予想されます。 マフラーの出口の状 […]
きな粉さん日記。
走行距離２７万ｋｍのＳ２０００、フルオーバーホール作業をレポートしちゃいますね、 メカは「きな子ちゃん」と呼んで可愛がっています。 作業のリクエストはエンジン、ミッション、デフはＯＨ、後期リア […]
タイプワンでエンジン初品。
この精悍な黒いボデーのＳ２０００は走行距離が約２６，０００ｋｍ、 筑波２０００では常連組ですね～ いわゆるハードユーザーさん、実は２年前にエンジンブローでＳＰＯＯＮ ２、０Ｌコンプリートへ載せ換えたんですね、 今回はその […]
フルオーダーなＳ２０００の製作レポート、その２！
オーナーのチューニングコンセプトはこれから１０年先まで安心して乗れる価値あるＳ２０００の製作でした、これぞＨｏｎｄａ〜、Ｓだッ〜的なクルマ造りです。 幌は後期のガラス窓タイプをチョイス、純正のレトロキットＡＳＳＹを迷わず […]
黒い稲妻号に炎のエンジン
搭載するエンジンは2.2Lコンプリートエンジン、ギヤＢＯＸ、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフトも 全てモチロンＳＰＯＯＮ製です。 エンジン搭載は改装中の２階で静かに作業してました、夏季休暇の前後で急ぎ仕事が多いとバ […]
赤のS2000、製作に着手しました。
こちらは先日ベース車の状態でご契約を頂きました赤S君です。 先ず１３万ｋｍ走行した旧エンジン、ミッションを降します。 エキゾーストポートにカーボン堆積が多い位でエンジンは 元気そう、作業前試乗でも大きな問題はありませんで […]
黒 ＡＰ1 カスタムオーダーで製作レポート、その?。
こちらは先日お買い上げ頂いた黒Ｓワイド、ロングバ―ション車両、メタル流れの旧エンジンはオーバーホールが必要なので、トホホ、先ず降ろします、 上の写真はエンジンマウントの右側のカットで赤丸印はエンジンマウント部ですが、、 […]
箱根でテスト走行。
先日ブログupした素性の良い赤S2000の個体は入庫後にリジカラ前後、スプーンFIXダンパーassyにプログレスプリング、ＣＲ93＋NEWタイヤを装着、雑誌の取材も兼ねて箱根に出撃しました。霧のターンパイクは超ガラガラに […]
Ｓ2000ミッションＡＳＳＹ交換
今回は岡山のユーザー様から数か月前に地元ディーラーさんでクラッチＡＳＳＹを交換をしたけど、どうもミッションのフィールが悪くて、、と言う走行12万キロのＳ2000が入庫しました。着手前にスタッフが試乗を行いミッションの現状 […]
しょんぼり
Ｓ耐第3戦のSUGO、事前テストも予選も言う事なしでチームはノリノリでした。 オープニングラップからセーフティカーが入る Array こんな荒れたレースでしたが約2時間後、好時魔多し、緊急無線が・・・ 結果はリタイヤ、サ […]
S2000デフのオーバーホール
こんにちは、今回はＳ2000のデフをタイプワンで通常ＯＨする要点、大袈裟に言うと奥義をレポートして見ますね、作業者は鈴木が、アシストタントは大島の２人が組み立て現場より生風でお伝えしたいと思います。 Ｓ２も８６もそうだけ […]
キット役立つ・・・
今日は車の歴史に残る「リアルスポーツなＳ２０００」の話を少々、皆さんご存じですか、Ｓ２０００のボディってかなりイイんですケド。えっ、何がイイかって？強いんですよ！ ＆ カタイんですね！ 噂では最新のポ〇シoよりも強くてカ […]
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