S耐2026 レースレポート ROUND.2
4月19日三重県の鈴鹿サーキットにて、スーパー耐久シリーズ 2026 第2戦となる「 SUZUKA 5時間レース」が開催されました。 開幕戦で起きたトラブルの対策、火災によるダメージを修復を行い、2年ぶりの Honda […]
「N-ONE K-CAR４時間耐久レースに参戦しました」
チームSPOON ジュニアレーシングチームの今回の参戦は総勢４名、 これで車検、給油、サービス、タイムキーパーなどすべて自分たちで耐久レースを丸ごと楽しんじゃいました。 前のレースでオイル漏れの問題があった油温度センサー […]
「FD２のクラッチ交換」
史上最速の４Drセダン、FD2型シビックのクラッチを交換しました～そんなブログレポートです。 ミッションを降ろしてフライホイルも取り去りキレイに洗浄します。 ノックピンは抜き取り新品に交換します。 バックプレートのオイル […]
「ＥＰ３型シビック」
エンジン不調、クラッチが完全に滑り、作業前の試乗ができない状態で入庫、、 まず電装系の故障診断を施して見ると、排気系のラフセンサーなど数箇所の問題を検知しました。 故障診断は最新のHDSを使い診断、 実はこの診断で過去の […]
「デビューレースはクラス３位でした」
週末、仙台ハイランドで開催された660選手権60分耐久に参加してきました。 ナンバー付きの草レースですが、Ｓ耐なんかと同等の車検体制で改造レギュレーションは ツボを押さえていて凄く運営がキチンとしています。 朝８時から車 […]
「ガチスポ 第一弾！」デビュー。
新型のＦＩＴ－ＲＳをTYPEONEがサラリと仕上げ、 筑波サーキット1000で初走行させました。 12月8日発売のHot Version Vol.125のV-TEC CLUBに登場します。 ＤＶＤの発売までは詳しく語れま […]
「涙のリタイヤ」
触れずに済ませたい鈴鹿のレースレポート、 実はテクニカルなミスでミッションブローさせちゃいました、 原因はフライホイルとクラッチの破損が先ず起き、数秒後に メインシャフトが折れました。 赤→に本来あるべきメイン […]
ＣＲ－Ｚ ２５時間レースに参戦
２０１３年１２月７～８日に開催される世界最長のツーリングカー耐久レースに チームＳＰＯＯＮはＣＲ－Ｚで参戦します。 このレース、今年で１３回目の開催、 レースのムードは１９９０年～２００４年まで私達が参戦していた頃のニュ […]
「DC5 試乗、完成編」
エンジン、ミッションを搭載、十分に油圧を上げてからエンジンに火を入れます。 始動したらアイドルで各部の音を聴診器で聞き取り、クラッチや各ギヤ、ハブなどの音もチェックします。 ヒーターコアにも通水してヘッドも慎重にエア抜き […]
「ＤＣ５、TYPE-R」 続編
新エンジンにインマニなど補機類を装着します。 各ボルトホールのガタでヘッドポートに段付きが生じないように、注意、これ作業の要点、「メモメモ」だ～。 エンジン載せ変え用のウォーターホース、Oリングキットです。 ●注文はホン […]
「ＤＣ５、TYPE-R」
２００４年型なので初期型なＤＣ５インテグラＴＹＰＥ－Ｒをフルにリビルトしたレポートです。 まず入庫状態で試乗を行い、ご予算の上限￥２５０万円、作業は２週間でご用命を頂きました。 ＤＣ５系はフロントサブフレームを降ろし、そ […]
鈴鹿に到着しました
全ての作業を終えたリジカラ号は昨日ＳＵＺＵＫＡに向かい、今日から設営です。 メカニックさんのスーツもクリーニング屋さんから引き取り、スペアパーツの整備、手当ても終えて、 明日の午前９時から走行開始します。 ＳＰＯＯＮカラ […]
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