Japfest silverston 2026 in UK
2026年4月19日、日本ではスーパー耐久第2戦鈴鹿5時間レースが行われていたその時、スプーン代表の甲斐は、イギリスのSilverstoneサーキットで行われたJapfest Silverstoneに参加していました。 […]
震災のお見舞いを申し上げます。
この度の東日本大震災に被災され、亡くなられた方々への追悼の意を表明いたしますと共に、 一日も早い安否の確認、復興を心よりお祈り申し上げます。 弊社もこの度の事象を受け、ブログ更新を差し控えさせて頂いておりましたが、本日よ […]
FD2 ハイカムシャフト装着
今日は福島県からFD2のお客様がご来店です。 すでに吸排気、駆動系、サスペンションなどサーキット仕様に手が加えられていたFD2ですが、もう少しパワーを上げてトップスピードを伸ばしたいとの事で入庫され、今回SPOONハイカ […]
FD2 クロスギヤ
今日は大阪からFD2のお客様がご来店です。いつも遠くから有難うございます！！峠、サーキットをメインに走行されているとの事ですが、「ギヤが合わないコーナーがあるのでもう少しギヤ比を変更して最適なクロスにしたい。」との事でし […]
クラッチマスター不良
今日はクラッチトラブルでCL7のお客様がご来店です。「つい先日、社外のクラッチに交換したが時々クラッチペダルが戻ってこない事があるので見て欲しい。」との事でした。早速クラッチペダルを踏んで調べてみると、やはりストロークが […]
Ｓ2000 デフブロー
今日はＳ2000(AP1-100）のお客様です。 「自分でデフオイルを交換したところ、抜いたオイルから何かの破片のような物が出てきたので見て欲しい。」との事で入庫されました。 早速、抜いたオイルを調べてみると、写真左のよ […]
こんな事が…
S2000のお客様から、「サーキットを走行後、帰宅途中でエンジンチェックランプが点灯し、アイドルが少しばらつく。」との連絡があり入庫されました。まずは写真左のようにHIMをつなぎ故障診断をかけてみると、チェックランプの原 […]
AP1 サスペンションリフレッシュ その２
前回のＳ2000サスペンションリフレッシュの続きです。 写真左はフロントアッパーアームのブラケット部。サーキットを走行されているハードユーザーには要注意ポイントです！ ワイドタイヤでの路面からの大きな入力でブラケット部が […]
AP1 サスペンションリフレッシュ その１
今日はサスペンション周りのリフレッシュでＳ2000のお客様がご来店です。 現在走行距離は80,000km。最近コーナーリングやブレーキング時によれる様な感触があるのでサスペンション周りをリフレッシュしたいとの事でした。 […]
FN2 スロットル＆インマニ加工
今日は茨城県からFN2のお客様がご来店です。 走行距離はまだ3,500kmでノーマル状態ですが、「交換後の効果が一番大きいと言われているECUはあえて今回交換せずに、まずは吸気系と補強系に手を加えて、その効果を体感したい […]
ACURA NA1 USED CAR 製作中
ACURA NA1 USED CARを製作中！今回のベース車両は1990年式、走行距離56,000kmのACURA NA1です。走行距離こそ少ない車両ですが、やはり20年経過しているため、NSXでは良く見られるパッキン類 […]
H22A エンジンOH
先週に続き、アコードCL1のお客様がエンジンOHでご来店です。最近CL1ユーザーが続きますが、まだまだCL1を大事に乗っているユーザーが多いということですね。うれしい限りです！ 走行距離は170,000kmに達していまし […]
CR-Z ツインブロックキャリパー装着
今日も埼玉県からCR-Zのお客様がご来店です。 サーキットをメインに走行されているお客様ですが、「最近ハイグリップラジアルに履き替え、ラップタイムもいい調子で伸びてきたが、ブレーキングで少しロスをしている。もっと制動力と […]
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