挙動がおかしい？
アコード24S CL9のオーナー様から「クルマが急に不安定になり40ｋｍ以上スピード出すのが怖いんです。」とお電話が、早速入庫して頂き試乗すると明らかに右フロントのみアブソーバーの動きが変です。工場内でゴム板を踏むとやは […]
4drセダンなTYPEONE！！
夏休み明けの今週のTYPEONEには全国からお客様がご来店です。宮城からお越しのアコードEuroRはクラッチ交換とバルブクリアランス調整のご依頼です。 クラッチデスクは磨耗限界のレッドライン超え、10万キロご苦労様でした […]
Renovation Car ACCORD Euro-R
Renovation Car の製作レポです。今回はアコードユーロR、CL7型ですね、どんなクルマでも着手前に温間時だけでなく冷間時でも試乗を行い現状をしっかりと把握、ここ重要！！ 次はリフト上でエンジン、ミッション、ブ […]
TYPEONE土日休業で不便なんだもん
私達タイプワンの日常のメンテナンス例としてFF車のクラッチ交換作業をレポートさせて頂きます。 街乗りメインの白いCL7型アコードユーロＲは走行距離が10万キロ、オーナー様は「いつまでも安心して乗りたい！」と言う事で、気合 […]
クラッチ交換Week！
今週もTYPEONEは全国のHondaスポーツでいっぱいです、いつもありがとうございます！ 栃木からお越しのムーンロックメタリックのAP1-130型、この車両はクラッチ交換で入庫しました。 外したクラッチはかろうじて溝が […]
目標は50万キロ！
雪国にお住まいのオーナー様がご来店、愛車のアコードユーロR-CL7型で「目指すぜ～50万km」です！ 今回の作業は足回り系のリフレッシュ、14年間、総走行距離20万ｋｍの床下部を分解しながら仔細に点検して行くと、、、、 […]
Accord EURO-R
新車からワンオーナー、超～極上のAccord EuroR CL7 がメンテナンスで入庫しました。 ご依頼の内容はダンパーを含むサスペンションアーム類の全交換です。 足廻りのブッシュ全てを新品にする事がオーナー様のご希望な […]
Test&Maintenance
9月4日に開催される、スーパー耐久シリーズ2016第4戦 富士SUPER TECに向け今週は富士でテストを行ってきました。 走行毎にタイヤの内圧と温度測定、ブレーキ温度も素早く測定、記録、目指すのはマシンのベストバランス […]
ず～っと乗りたい。
今回のブログレポートはアコードCF4のクラッチディスク交換、走行距離はなんと36万km！オーナー様の深い愛情を感じますね。 エンジンの始動時の異音や振動、各部からのオイル漏れ修理も併せてご依頼を頂きました。 クラッチ交換 […]
「何度もチェック。」
アコードＥｕｒｏＲ ＣＬ７前期型 走行７６０００ｋｍ クラッチペダルの重さが気になるオーナー様、クラッチ交換で入庫です。 作業前に試乗、更にリフトアップして各部を聴診するとあちこちから気になる音が、、、 エンジンからはカ […]
「2014年もあとわずか。」
今年最後の一週間、今日もリフレッシュやチューニング、たくさんのご依頼、本当にありがとうございます！ こちらのフォーミュラレッドＡＰ1-100系はガゼットプレート（前期用）のお取り付けで入庫です。 さらにもう1台、グラン […]
「ＣＬ７のクラッチ交換」
平成15年式 走行距離は9万ｋｍで最初のクラッチ交換で入庫を頂きました、 通勤など日常使いがメインで激しい走りはしていないそうです。 う～ん、エンジンルーム内は長年の汚れが～、、、 サクとエンジンルームもボディも洗い、、 […]
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