アコードチューニングエンジン、中篇。
このアコードの担当メカの佐藤クン、これからエンジン搭載ですけど緊張感ゼロ、でも作業に愛があります。本当に(笑） エンジンルームのクリーニング作業中にブレーキマスターシリンダーからのフルード「にじみ」跡を発見しました。距離 […]
アコードチューニング、その１
白のＣＬ７型、ユーロＲさん、神戸から自走でご来店を 頂きました。遠くからありがとうございます。 近距離恋愛より遠距離恋愛、メラメラ燃えますよね(笑）！ さて今回はエンジンをSPOON新品コンプリートエンジンに 載せ換えで […]
フルＯＨしたＣＬ７の完成検査とは。
前回４月１５日にアップしましたCL7の作業後の慣らしから完成検査までをレポートしますね。 エンジン搭載後は冷却系と潤滑系を中心に点検します、Ｈｏｎｄａエンジンはヘッドの水路が複雑で冷却水のエア抜きは、ヒ―タ―の水路のエア […]
実工数は100ｈを超える（愕）、、
こちらのＣＬ７はエンジンを始めミッション、サス、足回りを全て見直し交換しています。 まず入庫後はいつもの試乗コースで現状を確認、エンジンルームやサスを高圧温水で洗浄、洗車してからリフトＵＰ，サクサク淡々でエンジンＡＳＳＹ […]
アコードワゴン リフレッシュ
今日は走行距離33万キロ！のアコードワゴンCF7のお客様のご来店です。お客様は先日、S2000をベース車両から作製され、納車と入れ替えに今度は日常の移動に使用しているこのアコードワゴンを「あと１０万キロ乗りたい！」という […]
アコード ＣＦ３ タイミングベルト交換
今日はCF3アコードのお客様がご来店です。「走行距離が10万キロを超え、タイミングベルトやウォーターポンプを交換したい。最近メカニカルノイズが大きくなり、エンジンの調子も衰えて来たので一緒にバルブクリアランス調整も行ない […]
CL7 ミッション＆ＬＳＤ OH
今日はサーキット走行を楽しんでいるCL7のお客様がご来店です。「走行距離が10万キロに達し、最近サーキット走行中にギアが入りづらいときがあるのでミッションをオーバーホールしたいとのことでした。」2年前、6万キロ時にクラッ […]
これが走行１０万ｋｍエンジンなの？
今日はCL1トルネオユーロRのエンジンOHです。 このCL1は下取りした車両で、エンジンOH後、中古車で販売します！ 写真は下ろしたエンジンのエキゾーストポートです。 心配しないで下さい。通常はもっと綺麗です。 イン […]
CL7リフレッシュ
今日は群馬県からCL7のお客様がご来店です。 「走行75000km、新車で購入してから丸8年経つので消耗部品をリフレッシュしたい。」との事でした。 まずは今まで無交換のクラッチです。 ミッションを下ろしてクラッチを見てみ […]
アコード CL1 エンジンOH
今日はCL1アコード ユーロＲのお客様がご来店です。 自分でボディを全塗装した、というだけあり、各部にメンテナンスが行き届いた程度の良い状態でしたが、 「最近、街乗りだけでもエンジンオイルの消費が多いので、エンジンをオー […]
クラッチマスター不良
今日はクラッチトラブルでCL7のお客様がご来店です。「つい先日、社外のクラッチに交換したが時々クラッチペダルが戻ってこない事があるので見て欲しい。」との事でした。早速クラッチペダルを踏んで調べてみると、やはりストロークが […]
H22A エンジンOH
先週に続き、アコードCL1のお客様がエンジンOHでご来店です。最近CL1ユーザーが続きますが、まだまだCL1を大事に乗っているユーザーが多いということですね。うれしい限りです！ 走行距離は170,000kmに達していまし […]
; ?>/images/access.gif)
