FD2 ハイカムシャフト装着
今日は「見た目は全くのノーマル風で、実は速いクルマにしたい、何しろ タイプRのリヤウイングを外して穴埋めするぐらいのこだわり、うーん渋い、」 でそんなチューニングコンセプトでSPOONハイカムシャフトを装着することになり […]
EK4にもリジットカラーを装着しました。
今日はEK4にリジットカラー試作の初品を装着です。 この車両はなんと走行距離が160,000km、今回はリジットカラー装着で リフレッシュです！ 写真上左はDC2用の試作品です。先日タイプワンで装着した時のデータを基に […]
シビック ハイブリッド サブフレームリジットカラー装着
今日はＦＤ３シビック ハイブリッドにサブフレームリジットカラーを装着です。「最近ＦＤ２にこのリジットカラーを装着した方の評価が高いので、自分のハイブリッド車でもその効果を確かめたい。」との事で、TYPEONEでは初めてで […]
FN2 デモカー
今月初め、シェークダウンされたFN2デモカーですが、連日サーキットにてテストを行い、サスペンション、ECUを中心にセッティング中です！！FN2のリヤサスペンションセッティングは自由度が少なく、難しいところもありますが、や […]
FN2 シビック
FN2 CIVIC TYPE-R EUROが納車され、SPOONでは早速パーツ開発を 進めております。 メカニックの吉葉君。 試作のフルスペックダンパーを手に、やる気満々の様子です！！ ＦＤ２同様、全長調整式フルスペック […]
FD2 ハイカム＆ECU仕様変更
千葉県からＦＤ２のお客様が御来店です。 ツインリンクもてぎサーキットをメインに走行されているとの事ですが、 今回、ハイカムシャフト、ECU仕様変更、サイドガゼットプレート等装着でステップアップ することになりました。 ま […]
FD2サーキット走行に向けて
今日は千葉県在住のＦＤ２のお客様です。富士スピードウェイを数回走行されたようですが、コーナーリング時のオイル偏りによる油圧低下と水温の上昇がかねてから気になっていて、ついに今回対策することになりました。まずはオイルパンの […]
ＥＫ９メンテナンス
今回は、１０万キロオーバーのＥＫ９のメンテナンスです。茨城在住のお客様で２年前に中古で車両を購入、以前のオーナーがどのような走り方をしていたか分からない、これからも末永くこの車に乗っていたいという事で車検を兼ねて各部のメ […]
FD2ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰｷｯﾄ取り付け
今回はFD2のサブフレームリジットカラーキットの取り付け作業のレポートです。このパーツはサブフレームをボデーに組み付けているボルト（クルマで最も太いサイズ）の穴サイズが大きくこれがボディとサブフレームのズレを生んでいまし […]
EK9エンジンオーバーホール
今回は180,000km走行のEK9が入庫されました。この車両はエンジンをはじめ車体各部をフルオーバーホールを施してサーキット走行でも耐久性が在る仕様でチューニングして欲しいとの海外からのご注文です。先ず作業前に試乗を行 […]
FD2 ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾘｼﾞｯﾄﾌﾞｯｼｭ
先日のＦＤ２ステアリングギヤＢＯＸリジットブッシュに続き、今日はサブフレームリジットブッシュキットの試作の装着です。 写真左上のように、フロントサブフレームとボディのボルト穴4箇所にリジットカラーを挟み込みます。 ノーマ […]
FD2用リジットブッシュ完成。
S2000、CL7で好評を頂いている、ステアリングギヤBOXリジットブッシュキットですが、本日ついにFD2用最終プロトの装着テストが完了！ FD2のパワステは油圧のためギヤBOXは下ろさずに、写真上のようにサブフレーム、 […]
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