SPOON COLLECTION 2025

SPOON COLLECTION 2025

SPOON COLLECTION 2025 にお越し頂いた、たくさんのファンの皆さまありがとうございました。 日本をはじめ、世界各国の熱狂的なファンの方々と交流ができ、SPOON スタッフ一同感謝申し上げます。 開場前か […]
SPOON COLLECTION 2025 まであと少し

SPOON COLLECTION 2025 まであと少し

明けましておめでとうございます。本年もタイプワンをよろしくお願い致します。 いよいよ今週末は SPOON COLLECTION 2025 開催です。 今年のタイムスケジュールは以下の通りです。 開場時間 10日(金) 1 […]
年末年始休業とイベント開催のお知らせ

年末年始休業とイベント開催のお知らせ

本年もたくさんのお客様、ファンの方々にタイプワンお越し頂き感謝申し上げます。 誠に勝手ながら下記の日程で冬季休業とさせて頂きます。 休業期間 2024年12月27日(金)12:00~2025年1月5日(日) ご不便お掛け […]
S耐2024 レースレポート ROUND.7

S耐2024 レースレポート ROUND.7

11月17日富士スピードウェイにて、スーパー耐久シリーズ2024 第7戦となる「 S耐ファイナル富士」が開催されました。 2024シリーズ最終戦は、総勢65台が参加する4時間耐久レースです。チーム一同リタイアに終わった富 […]
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オレンジなAP1

オレンジなAP1

先日UPしました2台の120型S2000。今回はオレンジAP1の詳細をブログに追加でUPしますね。 車両価格: sold (登録諸費用別途) 初年度登録:平成15年式 AP1-120 走行距離:58,000km 車検:  […]
箱根でテスト走行。

箱根でテスト走行。

先日ブログupした素性の良い赤S2000の個体は入庫後にリジカラ前後、スプーンFIXダンパーassyにプログレスプリング、CR93+NEWタイヤを装着、雑誌の取材も兼ねて箱根に出撃しました。霧のターンパイクは超ガラガラに […]
S2000ミッションASSY交換

S2000ミッションASSY交換

今回は岡山のユーザー様から数か月前に地元ディーラーさんでクラッチASSYを交換をしたけど、どうもミッションのフィールが悪くて、、と言う走行12万キロのS2000が入庫しました。着手前にスタッフが試乗を行いミッションの現状 […]
整理してたら、、

整理してたら、、

現在タイプワン工事中で工場の奥から出て来ました〜、右が日産32GTR、左はNSX用のコンロッド、かたやNSXは今でも超一級の良い形状、素材ですが、、こなたのGTRのロッドは、、泣けて来ますな〜、、、このボンベ、純空気G3 […]
由緒が正しくスッキリとした2台の120型S2000

由緒が正しくスッキリとした2台の120型S2000

安心して購入が出来る良質なS2000 USED CARをお探しの方に!今回のS2000は前オーナー様がHM研究所のエンジニア様でご自宅のガレージでクラッチ交換やエンジン整備などを楽しんで来た、1オーナーの禁煙、無事故で水 […]
Tuned S2000 & Demo Car CR-Z、FN2の3台を販売します。

Tuned S2000 & Demo Car CR-Z、FN2の3台を販売します。

AP1-200後期モデルをベースに前オーナーが丹精こめて造り上げたモンスタ〜マシン的なS2000です! 外装はドライカーボンのドア、ハードトップ、ボンネット、FRP製オーバーフェンダーでワイドリムを装着、レーシングカー以 […]
6月1日から

6月1日から

お蔭さまでタイプワンはオープンして10年が経ちました。 そこで新しい次の10年に向けビル全体の改装工事に着手を致します。 タイプワン新体制でオールブランニューな新サービスの創造を目指します。 なお6月からの営業を月曜から […]
しょんぼり

しょんぼり

S耐第3戦のSUGO、事前テストも予選も言う事なしでチームはノリノリでした。 オープニングラップからセーフティカーが入る Array こんな荒れたレースでしたが約2時間後、好時魔多し、緊急無線が・・・ 結果はリタイヤ、サ […]
週末が楽しみ、、

週末が楽しみ、、

あやめ草 足に結ばん 草鞋の緒 約三百年前に芭蕉が訪れた、そんな五月の仙台から YES!城本(生まれは東北)がブログをUP!! さて、我らがチームスプーンはスーパー耐久第3戦の開催地スポーツランドSUGOにやってきました […]
アコードチューニング、エンドロール。

アコードチューニング、エンドロール。

昨日の夕方完成したアコード君、タイプワンから中央高速に乗り入れて静か〜に河口湖まで往復して来ました〜。 回転は3000回転程度で負荷を掛けずにラッピング運転です、でも高速走行中に何か横Gを感じるとステアリングが渋くて嫌〜 […]
アコードチューニング、いよいよ後篇

アコードチューニング、いよいよ後篇

さ〜エンジンに火入だ、でもその前にプラグを 付けない状態で空クランキングして初圧を上げます、2〜3分 セルを回し油圧が上がったら、、プラグを付けて初爆ですね。 始動前に最終チェックをする佐藤くん。 エンジンを始動させ水温 […]
アコードチューニングエンジン、中篇。

アコードチューニングエンジン、中篇。

このアコードの担当メカの佐藤クン、これからエンジン搭載ですけど緊張感ゼロ、でも作業に愛があります。本当に(笑) エンジンルームのクリーニング作業中にブレーキマスターシリンダーからのフルード「にじみ」跡を発見しました。距離 […]