EK9 エンジンオーバーホール
久しぶりの作業ブログは、B16B型エンジンのオーバーホール作業を紹介します。 新車で購入してから22万キロを走行したオーナーさんは、ここ数年で増えてきていたオイル消費が気になり相談でご来店。 エンジンの状態とこの先もなが […]
「FD2のリビルト①」
走行１０万ｋｍ、でも着手前に試乗してみるとサーキット走行が多い固体なので 距離から想定するより各部の傷みが多い予感がする、そんな車両でした。 Ｋ型系のクラッチ交換作業の場合はまずサブフレームをＡＳＳＹで降ろして、 降ろし […]
「直ぐやりました、④ 」
お客様からフロントから異音と振動が半端ない、アクセル踏むとゴリゴリだしステアリングを切りながら アクセル抜くとガタガタだ～と悲鳴のような電話が、実車を検分するとドライブシャフトも怪しいんだけど まずは今回「予算」最優先で […]
かしこまりました ③
走行１２万ｋｍのＥＫ９シビックＲがリア側からの異音で入庫しました。 駐車スペース内で動かすと目視で見える位にホイルがグラグラ動いてる～（驚） なんと左側のハブがガタガタでした。 赤→部のアンギュラーベアリングの […]
「かしこまりました～②」
デフ交換で入庫したＳ２０００、午前９時３０分に作業開始です、ぷ～スタート。 デフオイルを抜いて、廃油キレイでした。 プロペラシャフトを外して、、 ドライブシャフトは中吊でデフＡＳＳＹを降ろします。 この時にぺラシャやデフ […]
「かしこまりました、直ぐやります」
タイプワンは午前９時オープン、土曜日曜は休業です。 店まえ掃除や朝礼を終えて今日の僕「大島」の担当する作業は Ｓ２０００のクラッチ、エンジンマウントの交換でした、やるゼ。 ２柱リフトに入れるとドアが開きません、だらか室内 […]
「エンジンを聴く ② 」
エンジンを積んだ後はインジェクターの作動音をアイドルでデスビ同様に聴きましょう。 正常なインジェクターは正確なリズムで４個とも時計のような「コチコチ音」が聴診できるはずです。 写真の赤〇はインジェクターインナーフィルター […]
「エンジンを聴く ① 」
エンジンのオーバーホール過程でインマニやデスビは再使用します。 しかし、Ｂ型エンジンのデスビは突然死する「鬼門のパーツ」だゼ～、、 てオーナーの間では言われてるらしいケド、でも壊れる「予兆や前兆」はあるんですよ。 それは […]
「タイプワンでＯＨ」
入庫したＤＣ２のＴＹＰＥ－Ｒはまず試乗をさせていただき、 作業メニューを担当メカがお客様のご予算や希望に合わせて打ち合わせを行ってます。 試乗の速度は２０ｋｍ程度の低速域でクルマの状態は概ね判ります（キッパリ） 両側に壁 […]
「インサイト IMAバッテリー交換」
赤→がＩＭＡシステム不良のコーションです。 点灯したら診断機につなぎ車体と通信して原因を特定します。 これがHonda車専用の電子制御診断画面です。 バッテリーはリアハッチを開けた床下のアルミ製コンテナ内にレイ […]
東京オートサロンご来場ありがとうございました。
東京オートサロン2014 SPOONブースにご来場いただきありがとうございました！ 日曜の夜、撤収前にスタッフの記念写真をパチリと。 S2000とロータスのフォトジェニックな２ショット、そんなオートサロンでの裏話をレポー […]
「シート表皮の交換」
シートの表皮だけ交換しました～。 走行１５万ｋｍのインサイトのシートを写真で見るとそれなりですが 旧シートの表皮の赤〇部を拡大して観察すると、、 表皮を良～く見ると侘び寂びな感じ、チョットネですよね、新車から１０年、走行 […]
「オートサロン」
９日（木曜）サロン展示車両は磨きの最終段階、ご訪問を頂いたのはブラジルからのお客様グループでした。 今回は噂の新型Ｓが出たらこんなルーフを造りたい、、 そんな次期モデルに対してのデザインスタディでした。 オープンよりもパ […]
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