B型系のHondaフロントハブとベアリングの交換時は写真のようにナックル単体にして車両から取り外します。 抜いたハブは無残なお姿、赤→は固着したベアリングレースですネ。 赤〇部分、抜いたベアリングのアウターケー […]
実は密かに人気のDB8型、4Drに炎のSiRーVテックエンジンを積んだ通好みなバージョンですね、 オーナ様の的確なメンテオーダーでご入庫されました、パチパチ。 いつものように着手前に試乗して、まずは各部の洗い出しです。 […]
赤→のエンドキャップ、極まれにトルクが抜けている事があります、念の為にチェックしました。 青→リアカバーのシールからオイルリークがないかフライホイルを取り、リアパネル周辺を洗って点検します。 SPOO […]
平成12年型のEK9が各部メンテナンスで入庫しました。 走行距離が10万km、エンジン自体はオイル消費も少なくてGOODコンデション、 でもエンジン側で気になる処が多いので冷却水を抜いてエンジン降ろしで進めちゃいます~。 […]
ミッションを積んでリジカラを装着しながらサブフレームを戻しました。 フロントサスアームやダンパーが取り払われスッキリしたフロント周辺の風景、FD2の後ろはEG6のレーシングカー、 これもフルにリビルトNOW,シュールだな […]
走行10万km、でも着手前に試乗してみるとサーキット走行が多い固体なので 距離から想定するより各部の傷みが多い予感がする、そんな車両でした。 K型系のクラッチ交換作業の場合はまずサブフレームをASSYで降ろして、 降ろし […]
お客様からフロントから異音と振動が半端ない、アクセル踏むとゴリゴリだしステアリングを切りながら アクセル抜くとガタガタだ~と悲鳴のような電話が、実車を検分するとドライブシャフトも怪しいんだけど まずは今回「予算」最優先で […]
走行12万kmのEK9シビックRがリア側からの異音で入庫しました。 駐車スペース内で動かすと目視で見える位にホイルがグラグラ動いてる~(驚) なんと左側のハブがガタガタでした。 赤→部のアンギュラーベアリングの […]
デフ交換で入庫したS2000、午前9時30分に作業開始です、ぷ~スタート。 デフオイルを抜いて、廃油キレイでした。 プロペラシャフトを外して、、 ドライブシャフトは中吊でデフASSYを降ろします。 この時にぺラシャやデフ […]
タイプワンは午前9時オープン、土曜日曜は休業です。 店まえ掃除や朝礼を終えて今日の僕「大島」の担当する作業は S2000のクラッチ、エンジンマウントの交換でした、やるゼ。 2柱リフトに入れるとドアが開きません、だらか室内 […]
エンジンを積んだ後はインジェクターの作動音をアイドルでデスビ同様に聴きましょう。 正常なインジェクターは正確なリズムで4個とも時計のような「コチコチ音」が聴診できるはずです。 写真の赤〇はインジェクターインナーフィルター […]
エンジンのオーバーホール過程でインマニやデスビは再使用します。 しかし、B型エンジンのデスビは突然死する「鬼門のパーツ」だゼ~、、 てオーナーの間では言われてるらしいケド、でも壊れる「予兆や前兆」はあるんですよ。 それは […]