SPOON COLLECTION 2025 まであと少し
明けましておめでとうございます。本年もタイプワンをよろしくお願い致します。 いよいよ今週末は SPOON COLLECTION 2025 開催です。 今年のタイムスケジュールは以下の通りです。 開場時間 10日(金) 1 […]
微笑みの国タイ
私たちは今年FIT3にK20A型エンジンを搭載したデモカーと１９９１年型のEG6レースカーを 日本から送りバンコックの販売代理店の協力を頂いて参加しました。 去年は ↓ http://www.typ […]
「２台のクラッチ交換」
入庫したAP2型のＳ２０００、クラッチ交換で朝１番で入庫です。 サクッと降ろして、、 赤→が異音の発生源のクラッチレリーズベアリング。 赤→がレリーズガイド。 拡大すると赤→に磨耗痕が、、 […]
スーパー耐久富士7時間レース
２６日土曜の86/BRZレースは参加台数も多く終始超～超接近戦で大変な盛り上がりでした。 ２７日が決勝日、朝のフリー走行で各ドライバーが本番シュミレーションで走行。 Super YENさんと、Tom Liu […]
スーパー耐久富士7時間 Test Day
スプーンはFSWにて木曜日よりテストを開始しました。 今回はST-5クラスに参戦しているFIT3RSに加え、ST-4クラスにS2000もTeam SPOON ASIAとして参戦します。 Team SPOON […]
「オイルパンの交換」
都下より入庫した走行３万ｋｍのFD2シビックは最後のシビックTYPE－Rと言われ、当時は最速でした。 でも次の新機種シビックはもっと速くて洗練されているみたい、、噂では過給されて、、 赤→がオイルポンプを駆動し […]
「富士７時間耐久に向けて」
これまで２０台以上は製作したＳ２０００耐久レーシングカー、 今日はたぶん最後の１台になる新車のシェークダウンテストです。 そういえば２００１年にはニュル２４時間に参戦してクラス優勝もしました～。 もう１０年以上前の事です […]
「メールが来た～」
作業後に客さまからメールが、、 コピペでｕｐさせて頂きました～。 ↓ 先日、クラッチの交換をしていただき、その後100キロ程走行してみました。 エンジンのフィーリングがスムーズになり、 […]
「タイプワンなう」
入庫したＳ２０００は国内最終モデルのＴＹＰＥーＳ、 走行距離は３万５千ｋｍで購入されたオーナー様のオーダーで 駄目だし走行チェックして不良部分を診断、そこをリビルトしたレポートです。 走行は１０分程度、距離数キロでクルマ […]
富士テスト
Ｓ耐第3戦に向けＦｉｔ３とインタープロトを富士スピードウェイでテスト走行させました。 インタープロトは篠浦選手がドライビング！ 純レーシングカーの強烈なＧと フロントガラス越しから見える景色が異次元で悶絶したそうです（笑 […]
「ＦＮ２はランペット」
手前は製作中のレースカー、その奥に今回ご依頼で入庫したＦＮ２型シビックが このブログの主人公です。 漆黒のユーロＲシビック、いわゆる欧州スペックなスポーツシビック、 搭載されるＫ２０エンジンは形式は同じでもＦＤ２などＴＹ […]
「初期型インサイト販売します」
車両価格 SOLD 万円 登録諸費用（自動車税・自賠責保険・重量税）別途 平成１２年式 ZE1-100 走行２３万５千ｋｍ 車検 平成２７年１０月 ニューフォーミュラレッド 無事故、禁煙、スペアキー、 […]
; ?>/images/access.gif)
