CR-Z ハイカム装着
今日も、装着したユーザーから高い評価を頂いているハイカム+ECUのお取り付けで、ＣＲ-Ｚのお客様がご来店です。すでにビックスロットル、リジカラ、カーボンボンネット等を装着し、走りに磨きをかけている最中との事ですが、今回ハ […]
CR-Z ハイカム+ECU
今日はCR-Zのお客様がご来店です。 ショートサーキットをメインに走行されているそうですが、もう少しエンジンパワーが欲しい！との事で、先日SPOONデモカーに装着したフィットGE8用カムシャフト+ECU書き換えをすること […]
UC1インスパイア モノコックキャリパー装着
今日はインスパイアUC1のお客様がご来店されリジカラを装着されました。 まだこの車種は装着の適合が取れていませんでしたが、アコードユーロＲ(CL7)用のリジカラですんなり装着が出来ました。 そしてもうひとつオーナーが興味 […]
CR-Z カム交換
今日はCR-Zデモカーのカムを交換しました。 CR-ZのLEA型 1.5L 直4 SOHC i-VTECエンジンは低回転時に2つの吸気バルブの片側を休止させる1バルブ休止VTEC機構を採用し、低燃費・クリーン性能を実現し […]
CR-Z LSD装着
今日は埼玉県からCR-Zのお客様がご来店です。 月に一回ショートサーキットを走行されている様ですが、コーナーリングでのロスを無くし、ラップタイムをもっと縮めたいとの事で、SPOON LSDを導入することになりました。 Ｌ […]
CR-Zレースカー シェイクダウン
先日、約2ヶ月を経てCR-Zレースカーが完成し、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、 シェイクダウンしました。 前日の雨はやみ、曇り空でしたがテストには最適な条件でした。 まずはコースを2LAPし、ピットイン。 パーツ組み […]
CR-Z モーターリブ装着
今日は愛知県からCR-Zのお客様がご来店です。 いつも遠方から有難うございます！ 先日のリジカラ、スロットルボディ装着に続き、今日はモーターリブを装着いただきました。 カウルトップ、ワイパーを外し、ステンレス材のパイプフ […]
KB1サスペンションリフレッシュ
今日は千葉県からレジェンドKB1のお客様がご来店です。 「走行距離が11万キロを超え、最近サスペンションのどこかが緩んでるのでは？ と思うくらいサスペンションがグニャグニャで収まりが悪い。」との事で、 リフトにあげてサス […]
CR-Zレースカー製作中 その２
7月末から始まったCR-Zレースカー製作も約1ヶ月が経ち、着々と進行中です！先日レース用に組み上げられたNEWエンジンとトランスミッションを搭載し、近々エンジンに火が入る予定。写真左は室内インパネ周り。カットオフなどのス […]
CR-Z スロットルボディ
先日、発売が開始されたCR-Z用ベンチュリービックスロットルですが、 早速今日は千葉県からご来店のお客様が装着されました。 「CR-Zは燃費も良く、そこそこ走るから良いクルマだけど、もうチョットだけ パワー感が欲しいので […]
CR-Z タービュレーター
CR-Z用NEWパーツがまもなく発売開始です！ 通称“チョンマゲ"と呼ばれるこのタービュレーター。 ルーフ上に突起物を作り、乱流を起こすことで、主に高速走行時に車体が影響を受けず 操縦性が安定するパ […]
CR-Zﾚｰｽｶｰ 製作中
現在タイプワンではS耐第6戦仙台ハイランド参戦に向けて、CR-Zレースカーを急ピッチで 製作中です！ まずはボディスポット増し、ロールケージ溶接が完了し、レースレギュレーションに 沿いながら各パーツを組み上げていきます。 […]
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