FD2 サイドガゼットプレートFD2の車体剛性は非常に高いレベルに仕上がっておりますが、量産車として宿命の衝突安全基準に沿った剛性の弱い部分も作らざるを得ません。特に車内モノコックとエンジンルームの接合部の強度が不足して […]
S2000デモカー!?ではありません。オーナーは千葉県在住のお客様。TC2000、FISCOを中心にいつも走行されています。「最近どうもリヤの挙動がわかりにくく、もっとダイレクト感が欲しい」との事で入庫されました。今回、 […]
FD2 売れ筋No.1 SPOONバッフルオイルパン 高い旋回Gと加減速を繰り返すスポーツ走行時にはオイルパンの油面が下がります。油面が下がった状態でオイルの偏りを起こすと、オイルポンプがエア噛みを起こし、メタル剥離& […]
FD2 売れ筋パーツ SPOONサーモスタット K20型エンジンは発生熱量が多く水温上昇が起き易いため、これからの季節は必需となってきます。 SPOONサーモスタットは開き始めをノーマルのより速く64℃±1 […]
今回NSX-Rのミッションオーバーホールが主な作業ですが、エンジン周りの劣化パーツもリフレッシュする為、エンジンごと下ろすことに・・・。 ミッション担当の佐藤です。 「ホンダ車のミッションオーバーホールなら任せてください […]
4月18日群馬サイクルスポーツセンターにて行われる峠バトルに参戦します。走行に向けて今回もエンジン、サスペンション、エアロパーツを変更し挑みます!!SPOONから今回新発売のS耐バンパーを装着。この特殊なリップ、底面形状 […]
TC1000をよく走行されている都内在住のKさん。 ついにかねてからのご希望の機械式LSDの装着と駆動系のリフレッシュをすることになりました! DC5はまずサブフレームを下ろしてから、ミッションを下ろします。 サーキット […]
エンジンの調子がおかしいとの事で入庫されましたが、アイドル時のエンジン音を聞くとバラツキが・・・。詳しく調べてみると、1、2番気筒の圧縮漏れが判明し、エンジンをオーバーホールすることになりました。まずはエンジンを下ろして […]