ＮＳＸのリビルト フロント編 ②
NＳXフロント部のサスペンション、ブレーキ周りのＯＨを開始します。 . . フロントのローターハット部にはヘアークラックが入っていたので新品ローターに交換、ハブセンター部は錆を取りＰＯＲ材を使い防錆します。 . . ヒー […]
ACURA NSX
今週のタイプワンにはフォーミュラレッドのACURA NSXが入庫しました。 走行距離は29,000マイル≒46,000km、前回のタイミングベルト交換から10年経過しているとのことで交換依頼を頂きました。 […]
For a British spoon.
ＮＳＸのレースカーをリビルト致しました。作業の内容はサブフレーム、サスペンションアーム、ブレーキ、ダンパー、ラジエターなど全ての部品を一度取り外して分解、各ボルト類は洗浄→防錆→再組の工程です。 今回 […]
「どんなクルマも」
定期点検の依頼で入庫したNSX、まずはアライメントを測定、 タイプワンはどんな車種でも測定は￥8,640、前後で約40分程度の作業時間です。 使う測定機のセンサーはアルミホイルに直に噛まないタイプなのでリムを傷つけません […]
「チューニングと開発」
ＦＩＴ ３ ＲＳのチューニング、走行距離は１万ｋｍ、ＬＳＤを組み付けます、 まずはオイルを抜いて廃油を点検、ミッションＡＳＳＹを車両から降ろします。 機械式ＬＳＤはイニシャルトルクを５ｋｇに調整、利き始めをマイルドな方向 […]
「NSX不発」な事件。
３月２０日そぼ降る雨の筑波でＮＳＸの取材がありました、事前にタイプワンでメンテナンスを 施してアライメントも雨セットに合わせ込んで、あとはドライバーさんに託すのみ。 サーキットに搬入した時までは元気に普通に動いていたエン […]
Real Sports
Ｈｏｎｄａの誇り、ＮＡ１型 ＴＹＰＥ－Ｒ、その納車前整備をレポートします。 今回はエアコンを新品ＡＳＳＹで揃えて装着しました、NA1型のTYPE-Rは基本「エアコンなし]モデル、 ユーザーもメーカーも熱い時代だったんです […]
NA1 ミッションオーバーホール
今日はACURA NA1のお客様のご来店です。 特にミッションの入りが気になるという訳ではないのですが、走行１１万キロを超え、クラッチ交換をする際にミッションを降ろすので、折角ならという事で、ミッションオーバーホールをす […]
NA2 リジカラお取付け
今日はNSX NA2のお客様です。 走行距離96,000km、約15年を経過しているとは思えないほど各部が綺麗でメンテナンスが行き届いている印象。 大事に乗られているのがしみじみと伝わってくるクルマでしたが、 オーナー曰 […]
NA1 リジカラ装着
発売以来、装着したユーザーから高い評価を頂いているサブフレームリジットカラーですが、今日もNSXのお客様が来店し、装着することになりました。 主にサーキットを走行されているようですが、リジカラ効果を是非試してみたいとの事 […]
NSXリフレッシュ 続編
今日は、先日リジカラ装着、サスペンションリフレッシュをご紹介したNSXの作業の続きです。 まずはエンジンを降ろし、タイミングベルト交換をはじめ、エンジン補器類の オーバーホールです。 走行25000ｋｍですが、20年経過 […]
NSX リジカラ装着
今日は横浜からNSX TYPE-Rのお客様がご来店です。 サーキット走行メインで現在走行距離は25,000km。 「25,000kmしか走行していないけど、20年経過し、各部が劣化してきているので、 今回トータルでリフレ […]
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