数年ぶりにエンジン始動
今週は、クリスタルブラックパールの走行距離6万キロ、FD2型シビックタイプRをレポートします。 こちらのシビックタイプRは、お仕事の都合で、4年間放置してしまった車両です。1度もエンジン始動せずにレッカー車で運ばれて来ま […]
FD2のリフレッシュ
今週はFD2駆動系・足廻りリフレッシュのレポート致します。こちらの個体は2010年の最終型で、新車からお乗りの68,000km走行です。 FD2は初期型から早14年が経過し、最近のタイプワンでもゴム類を中心としたリフレッ […]
今週のタイプワンレポート
FD2シビックタイプRは香川県から自走でご来訪頂きました、遠路よりご来店ありがとうござます。 オドメーターは87000km、地元でクラッチ交換済みと言う事でしたがクラッチペダルを踏んだ感じが妙です。抜いた廃油 […]
FD2クラッチブロー
走行距離が１１万ｋｍのＦＤ２、時々２速が抜けちゃう、どこが壊れたんでしょう？ 確かに「ガコッ」とギアが弾かれたように抜けちゃいます、症状は把握しました。 まずはミッションオイルを抜いて廃油の「色と臭い」を点検、問題ナシで […]
年末リフレッシュレポート
何故か作業メニューは連鎖する、そんな今週のタイプワンをレポートさせて頂きます！ 此方のFD2はアーム類、ハブ、ナックル、ACGベルトの交換、リジカラ装着のオーダーを頂きました。 タぺクリの調整と同時にACGベルトを交換で […]
２台のRacing Car
連休前のタイプワンはRACING CARの走行前メンテを急ぎ推進でした。 手前が耐久用のS2000、奥はタイムアタック用のFD2ターボです。 騒音規制のあるサーキットでも走行可能な4本出しマフラーがチョット獰猛です。 フ […]
ＦＤ２&ＣＬ７の中古車です！
まず１台目はFD2型シビックタイプR、平成19年式で無事故、修復暦なし、タイプワンで過去メンテをして来た極上と言える奇跡のＧＯＯＤコンデションな１台をご紹介させて頂きます。ボディは艶々で気になるような傷、擦れはありません […]
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