「来年もよろしく」
NewフィットーRSのチューニングカーを製作開始しました、、 ノーマルL15B型エンジンと６速マニュアルミッションを抜き取り、、 K20A型エンジンとミッションをインストール、、いわゆる定番のエンジンスワップですね。 事 […]
「ガチスポ 第一弾！」デビュー。
新型のＦＩＴ－ＲＳをTYPEONEがサラリと仕上げ、 筑波サーキット1000で初走行させました。 12月8日発売のHot Version Vol.125のV-TEC CLUBに登場します。 ＤＶＤの発売までは詳しく語れま […]
GE8フィット ツインブロックキャリパー装着
今日は、GE8フィットのお客様のご来店です。 純正のブレーキの効き、フィーリングに若干の不満があり、最近17インチの社外ホイルに交換して、純正のキャリパーでは見た目にも寂しいということで、性能、ルックス共にグレードアップ […]
GE8 ベンチュリービックスロットルお取付け
今日はGE8フィット現行型のお客様がご来店です。 「GE8用のビックスロットルがリリースされるのを楽しみに待っていました！」とオーナー。 まだ納車されて間も無い新車でしたが、既にサブフレームリジットカラー(フロント用）も […]
GE8 60φスロットルボディ
今日はGE8フィットデモカーにベンチュリービックスロットルを装着です。CR-Z用ではすでに販売中で、装着された皆様から高い評価を頂いているベンチュリービックスロットルボディですが、遂にGE8用が間もなくリリースされます！ […]
リジカラ試乗車あります！
先日納車されたばかりのFIT GE8後期RS(M/T）。 これからパーツ開発などで使用し、やがてSPOONデモカーになる予定ですが、そのパーツ開発の第一弾、リジカラのリア用をテストしました。 リア用も装着で前後バランスの […]
GE8用スロットルボディ
すでにCR-Zのユーザーには高い評価を頂いているベンチュリービックスロットルですが、今日はフィットGE8に試作を装着しました。CR-Z同様に吸気口はＳＴＤ５４φを６０φに拡大、バタフライは５０ｍｍから５６ｍｍに拡大する事 […]
GD1 FIXダンパー・ プログレスプリング装着
今日はＧＤ１フィットのダンパー交換です。これまでサスペンションはノーマル状態で走行されていましたが、もう少し車高を下げ、スポーティーにしたいとの事で、FIXダンパーキット+プログレスプリングを装着することになりました。写 […]
GE8 サブフレームリジットカラー
今日は、今タイプワンで流行中？のサブフレームリジットカラーをGE8フィットデモカーに装着してみました。写真左のようにサブフレームのボルトを抜いてみると、Ｓ2000やシビックなどと同様にボルトと穴に約2mmほどのガタが有り […]
フィットGD3 LSD装着
今までSPOONエンジンASSYをはじめとして各部をチューニングされてきたお客様ですが、ついに機械式ＬＳＤを装着する事になりました！トータル走行距離は70000ｋｍですが、前回エンジンOHした時にクラッチは交換済みですの […]
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