CL7リジットブッシュ装着

CL7ステアリングギヤBOXリジットブッシュKIT、サブフレームリジットカラーKITの装着です。

サーキット走行もされているお客様ですが、
「最近ダンパーがへたってきているような気がして、挙動が鈍い」との事で、ダンパーオーバーホールを希望されて御来店されましたが、新発売されたリジットブッシュの話をすると、
「先にそのＮＥＷパーツを装着してみる！」と即決でした。



ステアリングギヤBOXのブッシュを交換するには、まずサブフレームを下ろし、ギヤBOXを外します。



STDゴムブッシュをプレス、バイスなどで抜き、リジットブッシュに交換です。



そしてSTDゴムホルダーも外し、リジットカラーを装着します。
これでギヤBOXリジットブッシュKIT装着完了。



そして写真左のＳＴＤゴムカラーをサブフレームリジットカラーに交換です。



ＣＬ７はサブフレームを下ろさないとオイルパンを交換できないため、
今まで敬遠されてきましたが、今回ついに交換することになりました。
サブフレームを下ろしたついでに交換すれば工賃もお得！
写真右がSPOONバッフルオイルパンですがＫ型の中でもＣＬ７のバッフル形状は一番複雑。コーナーでのオイル偏り、かきあげを十分に抑えるよう設計されています。
サーキットを走行される方には必項パーツです。

こうして作業が完了し、早速試乗してみると・・・
ステアリングのシャープさにびっくり。ハンドリングだけでなく、剛性もアップしコーナー立ち上がりがスムーズになりました。

CL7
ステアリングギヤBOX
　　　　リジットブッシュKIT　　　　 ￥12600
サブフレームリジットカラーKIT　￥12600
取り付け工賃　　　　　　　　　 　　 ￥37800





Array Array