3月23日モビリティリゾートもてぎ にて、スーパー耐久シリーズ 2025 開幕戦となる「 もてぎスーパー耐久 4 Hours Race 」が開催されました。

今シーズンのドライバーラインアップは、Aドライバー山田さん、Bドライバー小出さん、Cドライバー西村さんです。

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木曜日のフリー走行から車両セットアップ開始。
前回の公式テストで消化しきれなかったメニューを含めた、新たなセットアッププランで効率良く走行を行います。

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新たに仲間に加わった西村さんを交えて意見交換。
サスペンションセットアップを進めながら、なるべくロングランでブレーキの耐久テストを同時進行させます。

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開幕戦は参加台数が多く、レースを2グループに分けて行われます。
私たちの ST-2クラスは、Race2 で日曜日に予選と決勝です。
土曜日、日曜日共にピットウォークではたくさんのファンの方に応援を頂きました。

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翌日の走行に向けてメンテナンスタイム。
リフレッシュと各部チェックを行い予選、決勝へ備えます。

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山田さんのアタックを見守る小出さん。
A.B両ドライバーの合算タイムで行われる予選結果はクラス6位。
決勝も見据えたセットアップも行いながらのアタックでしたので、私たちとしては十分な予選結果と言えます。

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新 TEAM SPOONで記念撮影。
力を合わせて4時間戦い抜きましょー！

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スタートドライバーの小出さんは、昨年のオートポリス戦を彷彿とさせる好スタートで一気にクラス2位へ。その後も安定した走りでクラス2位のまま山田さんへ交代する1回目のピットストップです。

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ピットストップ後にクラッチ油圧系にトラブルが発生。
何とかアウトラップを走り切り、修復作業を行います。
クラッチマスターの不具合が確認でき、スペアパーツへ交換作業を行いました。

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修復後もクラストップに迫るタイムで周回を続け、山田さんから西村さん、小出さんへとバトンを繋ぎ、無事にチェッカー。

トラブルに見舞われましたが、チーム一丸となり開幕戦を完走する事が出来ました。

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タイプワンに戻り早速クラッチマスターの検証を開始しました。
現場で起きたクラッチマスターからのフルード漏れをレッドチェックで仔細に確認しますが、見当たりません。

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原因は高温に晒され続けて、配管との接続部にあるOリングにシール不良が起きていました。
エンジンルーム全体の冷却や遮熱対策の見直しが必要ですね。

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一方、新開発のブレーキシステムは、ブレーキに厳しいコースでトラブルなく機能する事が確認できました。

開幕戦での結果を前向きに捉え、次戦富士24時間レースへ万全の体制で臨みます。
引き続き応援よろしくお願いします！