SPOONデモカーMT号と同色のN-ONEは「サーキット走行をしたい」とのことでご来店です。すでにサスペンションなどチューニングされた車両です。オーナー様と相談の結果、ブレーキラインとクラッチラインをステンメッシュホースへ交換とHondata FlashProによるECUチューニングをすることに決まりました。
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まずはブレーキラインからです。純正のゴムホースを外しステンメッシュホースに交換します。交換後はフルードのエア抜きおこない完了です。ブレーキフィーリングも良くなり耐久性も上がりました。すでにドリルドローターが装着されているので、ブレーキ廻りはバッチリですね。
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クラッチラインもクラッチダンパーレスホースとクラッチスレーブホースにセットで交換します。N-ONEには駆動系の保護を目的とする遅延機構が装着されています。交換することでスポーツ走行に向いたダイレクトなクラッチフィールが得られます。遅延機構は左ヘッドライトの下側にあるためバンパーとヘッドライトを外します。
CLUTCH DAMPER LESS HOSE
CLUTCH SLAVE HOSE
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ステンメッシュに交換することでホースの膨張を抑え、スパッとクラッチが切れるダイレクトなフィーリングに変化します。
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最後にFlashProでECUチューニングです。今回は5種類あるデータからハイオク仕様のStage2をセットアップします。パワー、トルク共に向上しサーキット走行がより楽しくなりますね～！
レギュラー仕様も追加しましたので、今後も開発を進めアップデートしていきますので是非ご期待下さい！！
作業時間は4時間で総額¥223,834-(税込)でした。
ご依頼ありがとうございました。
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