ＤＣ５納車前にちょっとドタドタ、バタバタ。

完成後の試乗のフィールも良くて全てＯＫ、各部のエア抜きも完全でオール満点でした。しか〜し幸時魔多しでしょうか引き渡し直前にアイドルがラフに不調に、、変調を来たしてしまいました。
突然プスン、プスン、、おいおいＳＰＯＯＮでプスンはマズイぜ(笑)



プラグはNEWだし、あれこれ、、う〜ん、、



頼りの「ＨＩＭ」さん登場デス。診断画面はＩＧコイル、ハーネス警告の項目が、、え〜エンジンハーネス？？　



●と言えば「緑」のココでしょう。
このカバーの下にはエンジンハーネスが、で指差し部分は組み付け角度がキツイ＆振動熱で中で断線しやすいんですよね。
時間も無いので取り置きの別ハーネスＡＳＳＹで交換しちゃいました。交換したら途端に好調です。「も〜メンタイ」、ホッとしました。



時々にアイドル不調などが起きるＫ型エンジンはこの部分を外から指で押したりして変化を見て下さいね、、、

部品設定を調べたらＣＬ７のＫ型エンジンハーネスは「後期型」からこの角度が「ゆるやかＮＥＷデザイン」に設変されてましたね。
Ｈｏｎｄａさん、やるじゃない　(笑)



Posted by吉澤

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