塗色がクリスタルブラックパール（NH731P）ＦＫ８型シビックＲのチューニングのご依頼を頂きました。 
量産の電子制御ダンパーにプログレスプリングを組み合わせます。
大容量アルミラジエターに交換する事で水温が安定化、ターボエンジンの排熱向上はエンジン保護に寄与します。
CAE開析データーを基に超ハイテン材を高圧スタンピング、プレス後にレーザーで与肉をトリミングして成型化、軽量化の為に開口された各部の寸法公差は基準値の±0,2mmです。
Ｎ１マフラー形状は創業時より同じモチーフでデザインされています。
フルブーストでも十分な排気流量を確保しながら圧損は低減、ＺＣエンジンから始まる３０年、シビックのチューニングに拘り続けたＳＰＯＯＮマフラーはその強烈なアピアランス自体がオーナーの誇りです。
マフラー排気音
最新のチューニングアイテムのＭＣＢは振動を熱に置換するアイシン独自のコア技術で開発されました。
私達スプーンがサーキット、ワインディング、街乗りなど様々なステージで機種ごとの実走テストを繰り返し８月よりＦＫ８型を先行で発売開始、現在ＦＫ７型やＳ６６０も平行して開発しています。
MOTION CONTROL BEAM FRONT/REAR
ターボエンジンのマネージメントはブーストＵＰを主軸に多面的に連動するデーターをマッピング、安全にトルクとパワーＵＰが可能です。また拡張性が高いのも「HONDATA」の特徴ですね。FKシビック用のFlashproはスロットルレスポンスの設定、ファン温度設定、トラクションコントロールの精度のアジャスト、エアフロセンサーの校正幅などＯＰ機能を追加、簡単にＲｅセッティングが可能です。
操作方法のガイダンスは↓製品ページのインストールマニュアルや基本操作マニュアルをご参照下さい。
[Hondata] FlashPro Civic Type R FK8 2017+
軽量化と高出力の追及がクルマのチューンを深化させます。特に軽いリムは慣性による外乱を低め、路面追従性が向上、ブレーキングやトラクションに目覚ましい特性を発揮します。ホイルに機能を求める高い感性と熱いハートのオーナーにお薦めです。
パーツの交換後にアライメントを調整、ダメ出し試走を行い車体各部、タイヤを馴染ませます。
ユーザー様にお引き渡し前に最後のアライメント調整を施すなど５日間の工賃 の合計 は￥194,400、部品の合計が￥1,316,520 総費用は￥1,510,920（全て消費税込み）ご用命ありがとうございます。
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