4月18日群馬サイクルスポーツセンターにて行われる峠バトルに参戦します。
走行に向けて今回もエンジン、サスペンション、エアロパーツを変更し挑みます!!
SPOONから今回新発売のS耐バンパーを装着。
この特殊なリップ、底面形状がダウンフォースを格段に向上させます!
さらにカーボンルーフ装着で約15kgの軽量化を実現。FD2は車両のハイトが高いので、ルーフ部の軽量化はかなり効きます!!
エンジンはハイカムの仕様変更を行い、前回よりもパワーアップを実現しました。
エンジントルクダンパーももうすぐ発売開始!!
群サイを走行するにはリバウンドストロークを十分に確保し、
今回はスプリングレートも変更です。
そして、前回はSTDのRE-070で挑みましたが、今回は比較テストもふまえてPOTENZA RE-11をチョイス!!
ちなみに今回の峠バトルの模様はホットバージョンVol.93(6月8日発売予定)でご覧いただけます。
もちろんタイプワンでも上映するのでぜひ見にいらして下さい!!
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走行に向けて今回もエンジン、サスペンション、エアロパーツを変更し挑みます!!
SPOONから今回新発売のS耐バンパーを装着。
この特殊なリップ、底面形状がダウンフォースを格段に向上させます!
さらにカーボンルーフ装着で約15kgの軽量化を実現。FD2は車両のハイトが高いので、ルーフ部の軽量化はかなり効きます!!
エンジンはハイカムの仕様変更を行い、前回よりもパワーアップを実現しました。
エンジントルクダンパーももうすぐ発売開始!!
群サイを走行するにはリバウンドストロークを十分に確保し、
今回はスプリングレートも変更です。
そして、前回はSTDのRE-070で挑みましたが、今回は比較テストもふまえてPOTENZA RE-11をチョイス!!
ちなみに今回の峠バトルの模様はホットバージョンVol.93(6月8日発売予定)でご覧いただけます。
もちろんタイプワンでも上映するのでぜひ見にいらして下さい!!
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