桜の便りが届き始め、すっかり春めいてまいりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか？
「ＹＥＳ！！城本」です。
今日は気持ち良いお天気だったのでＴＹＰＥ ＯＮＥに遊びに配達に行ってきました。
先ずは2Fに行ってみると・・・・
Ｓ２０００の横で完全に遊んでいる原店長（おいおい仕事しろよ・・って俺も遊んでるから言えね〜かｗ）
その足元にいる彼は若き”天才”メカニックの大島君、白いお米と車いじりが大好きなんです。
ね、イイ笑顔でしょ〜。
で、この２人今日はこのＳ2000に何をするんでしょう？
ＹＥＳ！！
これぞ、Ｓ２０００を知り尽くしたＳＰＯＯＮが世に送り出した究極の逸品！
ガゼッドプレート
Ｓ２０００のウィークポイントでもあるフロントアッパーアームの付け根。
ハイグリップタイヤでサーキット走行をするとボディーから剥がれてしまうことがあるんです（汗）。
そんな恐ろし〜トラブルを未然に防ぐことができるスバラシイ！パーツなんです。
取付の様子を紹介しますね。
先ずは、ダンパーやアームを外して・・・
それからアッパーアームの付け根、ボディー側のアンダーコートや塗装をシッカリ剥がします。
剥がしが甘いと溶接の時溶け込みが甘くなっちゃうんで「キッチリ」やります。
そして、この怪しいヘルメットをかぶってバチバチッと一気に気合で溶接！！
（ちなみにこのヘルメットは大島君が自転車通勤でも使ってますｗ）
そんなこんなで、溶接が終わったガゼットプレート。
見た目はあまりキレイとは言い難いですね、、、
この後、防錆スプレーを２度塗り、チップガードで仕上げます（もちろん２度塗りです）。
ところで、チップガードで仕上げるとホイルハウスの中って黒くなっちゃいますが
「こんな色にしたいっ！」
って言って頂ければいろんな色にできますよ〜（ｂｙ店長）。
お気軽にご相談下さいね。
で、ガゼットプレートを装着してこのＳ２０００はもう大丈夫！
商品の詳細はこちら！
・ガゼットプレート（前期型 車体番号:AP1-1000001〜AP1-1299999）
・ガゼットプレート（後期型 車体番号:AP1-1300001〜,AP2）
こちらの動画もご覧ください！
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ということで、これ以上邪魔してはいけないという事で１Fへ移動・・・
1Fのガラス張りの小部屋の中を見てみると・・・
おおっ！東京の新名所スカイツリーが３本も！（コラッ！ふざけ過ぎだ〜！）
って・・・スミマセンＳ２０００のミッションケースでした。
ここで作業中の熟練メカニックの鈴木さんに話を聞きました。
これは、これからオーバーホールするミッションとの事。
ここだけの話、鈴木さんはウチではＭｒ．ミッションと呼ばれてます。
ミッションに真顔で話しかけて、「クリアランスはどぉ？きつくない？」とか会話しなながら
あっと言う間に組み上げちゃうんですよ。（実話ｗ）
ちょっとだけ時間をもらってミッションの事、聞いちゃいました。
オーバーホールで大事なことは組み立て前の準備なんだとか。
シャフトは振れを測り、フォークやギヤ、シンクロなどは拡大鏡を使うなど細心の注意を払い
再使用が可能かの合否を決めるそうです。
最近では走行距離が多いＳ２０００が増えてミッションケース単体を新品にする必要がある事例も多いみたいです。
そうして、チェックを終え合格した部品は１台ずつ保管されます。
そして、この様に小部屋に１台分の部品を移して一気に組み立てます。
準備８割、組み立て２割位の時間配分。小部屋に移る前にそんなにやること多かったんだ！
う〜ん奥の深い職人芸ですね〜。
ほんと、いい勉強させてもらいました。
あっ、イマムラ王子から電話だぁ！早くＳＰＯＯＮへ帰らねば〜。
それでは皆様またいつかお会いしましょう、さよ〜なら〜。
Posted by YES!!城本
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