整理してたら、、

現在タイプワン工事中で工場の奥から出て来ました〜、右が日産３２ＧＴＲ、左はＮＳＸ用のコンロッド、かたやＮＳＸは今でも超一級の良い形状、素材ですが、、こなたのＧＴＲのロッドは、、泣けて来ますな〜、、、



このボンベ、純空気Ｇ３、エンジン冠面容積の測定やフローベンチの校正なんかで使ってました。



これは今日組んでいるＦ２２Ｃ型エンジンのムービングパーツの重量合わせ実側メモです、バインダーには何故かキュビズム絵画が、 これいわゆるメカの趣味デス。



ピストンはスライダーに一度納めてからシリンダーに組みます。



3番シリンダーを最後に組みます、シリンダーに組む順番も 考えて、、組む手順に「何と無く」はあり得ません。全てに理由が存在しています。



真っすぐシリンダーに入れて、静かに落とし込みます。



今日のエンジンは鈴木が組みました、今度ＮＥＷタイプワンで開催する「エンジン教室」ぜひ参加して下さいね、趣味で自分のエンジンを組む、そんなＨｏｎｄａ、一緒に楽しみましょうね、ワイガヤで(笑)


Posted by吉澤


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