暫くお待たせいたしましたNewなタイプワン、オープンする事が出来ました。
オープニングフェアにはたくさんのご来店をいただき、ほんとうにありがとうございます！



さっそくミッション室ではCL7やS2000のミッション、デフ、などのオーバーホール作業を再開ができました。
分解、洗浄、測定、組み立てと大忙しです、写真の部屋の奥に見えるのはエンジン室です。



メカニックの鈴木さんは心機一転、新設された環境でうれしそうにエンジン組み立て中です！

クリーンで温度管理がされているエンジン室、外からどなたにも全ての工程を見て頂けるようにオープンなレイアウトにデザインしました。

“ホンダ好き”エンジン好きに見せちゃいます！！観て感じて下さい、Ｈｏｎｄａの凄さを（愕）


1/100ｇまで重量を個別に合わせたピストン、ピン、コンロッドなどのム―ビングパーツ類、それらを組む時は回転部、摺働面にモリブデンオイルを塗布、初期の潤滑なじみ、カジリ予防対策です。

これら作業がスムーズで高耐久なエンジンを造る必需な工程なんですね。


ピストントップの数字は実測した数値、1/100ｇまで合ってるでしょ～。

「どうやってそこまでピッタリ合わせられるの？？」てよく聞かれますが、先ず単品の重量を計測、各パーツをＡＳＳＹにする時に再度組み合わせる事で全体のバランスを取るんですね！

 これら重量合わせやヘッドのポート段レス加工などはタイプワンで全てをご覧頂けます、見て、触って、リアルな“Ｈｏｎｄａ”を感じてください。
今回レイアウト変更のテーマの一つはこれら作業を「オープンに」なんですね。

私たちはクルマへの想いや楽しさを一緒に感じられる、

そんな空間を提案したい～と思いました、こらからもタイプワン、ヨロシクお願いします！！

Posted　by　原