破断！

今日はＳ２０００のお客様でサスペンションアーム交換、リジカラ取付の作業予定でしたが・・・。



写真左はフロントのサブフレームが下りている状態です。
通常ですと写真中央の様に、ボルト６本でボディと締結されていますが、そのうちの１本が錆で固着してしまい、どうにも緩めることが出来ず最終的に破断してしまいました。（写真右）



Ｓ２０００の場合、ミッションやエンジンを脱着する際にはこのボルトを緩めて５０ミリ程サブフレームを落とすのですが、経年の錆や砂利の噛み込み等でボルトが固着していることが最近よく見られます。今回の様に完全に固着してしまうと破断してしまうので、クラッチ交換等の作業でボルトを外すことがあれば錆や汚れ、曲がりを入念にチェックし、必要であれば新品に交換しグリスを充分に塗布し組み付けましょう。



写真のグリスはリジカラに付属しているグリスですが、ボルトのかじり防止にもなるんです。
画像の様にボルトにまんべんなく塗布し、締め付けましょう。
そうすれば、次回の作業はこのような悲劇にはならないですよー！！



因みに画像はボディ側に残された１４ミリのボルトを薄皮１枚になるまで、ドリルで切削しているところです。ボディ側のねじ山を決して傷付けないように慎重な作業が必要です。
折れたボルトを取り除くのに５時間！！無事にリジカラを取付け、作業は完了しました。

Posted by　吉澤
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