湾岸BASE YOKOHAMA オプション ストリート ナイトフェス
9月14日に横浜市にある、山下ふ頭特設スペースで行われた「湾岸BASE YOKOHAMA オプション ストリート ナイトフェス」に出展しました。 . メーカー問わず、様々なスタイルのチューニング、カスタム車両がおよそ1, […]
FD2ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰｷｯﾄ取り付け
今回はFD2のサブフレームリジットカラーキットの取り付け作業のレポートです。このパーツはサブフレームをボデーに組み付けているボルト（クルマで最も太いサイズ）の穴サイズが大きくこれがボディとサブフレームのズレを生んでいまし […]
EK9エンジンオーバーホール
今回は180,000km走行のEK9が入庫されました。この車両はエンジンをはじめ車体各部をフルオーバーホールを施してサーキット走行でも耐久性が在る仕様でチューニングして欲しいとの海外からのご注文です。先ず作業前に試乗を行 […]
FD2 ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾘｼﾞｯﾄﾌﾞｯｼｭ
先日のＦＤ２ステアリングギヤＢＯＸリジットブッシュに続き、今日はサブフレームリジットブッシュキットの試作の装着です。 写真左上のように、フロントサブフレームとボディのボルト穴4箇所にリジットカラーを挟み込みます。 ノーマ […]
レジェンドKB1エンジンOH
浜松に在住のレジェンドのお客様です。 走行距離28000ｋｍですが、「もう少し振動が少なくバランスのとれたスムーズなエンジンにしたい」とのことでご来店されたので、今回、通常こちらタイプワンにてS2000、シビック、インテ […]
FD2用リジットブッシュ完成。
S2000、CL7で好評を頂いている、ステアリングギヤBOXリジットブッシュキットですが、本日ついにFD2用最終プロトの装着テストが完了！ FD2のパワステは油圧のためギヤBOXは下ろさずに、写真上のようにサブフレーム、 […]
S2000センターブレースバー装着
S2000用NEWパーツの発売です！ このパーツはフロアトンネルの開口部を強固に締結する事で、ボディのねじれを減らす事が可能になります。 取り付け自体はプロペラシャフト脱落防止用の純正部品を外して、ボルトオンです！！ こ […]
AP1テールレンズ後期化
AP1前期のお客様ですが、経年劣化でテールレンズが曇ってきてしまったのとイメージチェンジをしたいとの事で、今流行の後期化することになりました。 といっても、ただ単純にレンズを後期型に交換するだけでは装着できません。 写真 […]
Ｓ2000の最近多いトラブル
S2000のお客様から「サーキット走行をしていたらチェックランプが点灯したので見て欲しい。」との連絡がありました。入庫され、早速パソコンを繋いで自己診断してみます。チェックランプがもし点灯したらこのテスターでまず原因がど […]
DC2ﾀｲﾌﾟR USED CAR
未だ人気の衰えないＤＣ２タイプＲ。中でも希少な最終型サンライトイエローUSED CARです。エンジン内部はタイミングベルト交換、バルブクリアランス調整済み。Ｂ型特有のオイル滲みも特に無く、状態は良好です。冷却系は今回アル […]
S2000 USED BLACK 納車に向けて
先日御契約いただきました、Ｓ2000 USED BLACK ですが、 「永く乗りたいので、消耗している部分はある程度リフレッシュして納車して欲しい。」 との御要望がありましたので、経年劣化しているゴムブッシュ類を中心にリ […]
CL7ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾘｼﾞｯﾄﾌﾞｯｼｭ装着
今日は１５０，０００km走行のＣＬ７にサブフレームリジットブッシュの装着です。まずはサブフレームをおろして、ＳＴＤのブッシュをチェックです。写真上左のようにＳＴＤはサブフレームとボディはゴムブッシュを介して締結されていま […]
CL7リジットブッシュ装着
CL7ステアリングギヤBOXリジットブッシュKIT、サブフレームリジットカラーKITの装着です。サーキット走行もされているお客様ですが、「最近ダンパーがへたってきているような気がして、挙動が鈍い」との事で、ダンパーオーバ […]
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