SPOON COLLECTION 2025
SPOON COLLECTION 2025 にお越し頂いた、たくさんのファンの皆さまありがとうございました。 日本をはじめ、世界各国の熱狂的なファンの方々と交流ができ、SPOON スタッフ一同感謝申し上げます。 開場前か […]
アコードチューニング、その１
白のＣＬ７型、ユーロＲさん、神戸から自走でご来店を 頂きました。遠くからありがとうございます。 近距離恋愛より遠距離恋愛、メラメラ燃えますよね(笑）！ さて今回はエンジンをSPOON新品コンプリートエンジンに 載せ換えで […]
S2000デフのオーバーホール
こんにちは、今回はＳ2000のデフをタイプワンで通常ＯＨする要点、大袈裟に言うと奥義をレポートして見ますね、作業者は鈴木が、アシストタントは大島の２人が組み立て現場より生風でお伝えしたいと思います。 Ｓ２も８６もそうだけ […]
ＧＷは５月２日〜７日の期間お休みします
◎５月２日から５月７日の期間はお休みを頂きます。 ホントすいません、少し休ませて下さい、で何で謝るのかしら？？ で、流れを変えて今日はSPOONをチョットお見せしますね。 １階の奥のこのシビックは１８８５年型のＥ−ＡＴ型 […]
新車同様、It is faultless なＳ２０００。
このＳ２０００中古車、さて価格は？？ 新車のＳはどんなクルマだったの？的試乗は大歓迎です、８６買う前に是非の試乗、試乗（笑）「こちらの車両は4/28に試乗して頂きご成約いただきました。ありがとうございました！」入荷待ちし […]
フルＯＨしたＣＬ７の完成検査とは。
前回４月１５日にアップしましたCL7の作業後の慣らしから完成検査までをレポートしますね。 エンジン搭載後は冷却系と潤滑系を中心に点検します、Ｈｏｎｄａエンジンはヘッドの水路が複雑で冷却水のエア抜きは、ヒ―タ―の水路のエア […]
リセッティング。
来週末のＳ耐第2戦MOTEGIに向けてサスペンションのセッティングですよ、嬉しいぞ次のモテギ、雪辱戦だ〜、、的な無駄ぼえにならない様にクルマ速く仕上げます！開幕戦でのデータを基にスプリングを変更する事になりました、スプリ […]
え〜〜そんなの知らないって（涙）
写真左は量産Ｋ２０型の、右は懐かしいＳＰＯＯＮ製のＢ型の、それぞれブロックのラダ―フレームですね、私達はノーマルのＢ型ブロックにラダ―フレーム型オイルパンを使いました、目的は純粋に回転出力を上げる為で１９９１年に独自に設 […]
涙の結果報告！！
ちょっと遅くなりましたが、S耐開幕戦のお話をさらりと・・・。前日まで降り続いた雨も上がり、チームも天気も気分爽快で始まった決勝でしたが、「好事魔多し」スタートから75周目の１００Ｒで突然のクラッチブロー、久しぶりの、メカ […]
実工数は100ｈを超える（愕）、、
こちらのＣＬ７はエンジンを始めミッション、サス、足回りを全て見直し交換しています。 まず入庫後はいつもの試乗コースで現状を確認、エンジンルームやサスを高圧温水で洗浄、洗車してからリフトＵＰ，サクサク淡々でエンジンＡＳＳＹ […]
新品なのに!?
今日は久しぶりにマジメな原が？ブログ書いちゃいま〜す。先日S2000のトランスミッション新品ＡＳＳＹでご注文を頂き発送させて頂いたのですが、“このミッションケース、１回ボルトを締めた跡があるけど中古ケースで組んだんじゃな […]
キット役立つ・・・
今日は車の歴史に残る「リアルスポーツなＳ２０００」の話を少々、皆さんご存じですか、Ｓ２０００のボディってかなりイイんですケド。えっ、何がイイかって？強いんですよ！ ＆ カタイんですね！ 噂では最新のポ〇シoよりも強くてカ […]
春うらら〜
桜の便りが届き始め、すっかり春めいてまいりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか？ 「ＹＥＳ！！城本」です。 今日は気持ち良いお天気だったのでＴＹＰＥ ＯＮＥに遊びに配達に行ってきました。 先ずは2Fに行ってみると・・・・ […]
; ?>/images/access.gif)
