あやめ草 足に結ばん 草鞋の緒 約三百年前に芭蕉が訪れた、そんな五月の仙台から YES!城本(生まれは東北)がブログをUP!! さて、我らがチームスプーンはスーパー耐久第3戦の開催地スポーツランドSUGOにやってきました […]
昨日の夕方完成したアコード君、タイプワンから中央高速に乗り入れて静か〜に河口湖まで往復して来ました〜。 回転は3000回転程度で負荷を掛けずにラッピング運転です、でも高速走行中に何か横Gを感じるとステアリングが渋くて嫌〜 […]
さ〜エンジンに火入だ、でもその前にプラグを 付けない状態で空クランキングして初圧を上げます、2〜3分 セルを回し油圧が上がったら、、プラグを付けて初爆ですね。 始動前に最終チェックをする佐藤くん。 エンジンを始動させ水温 […]
このアコードの担当メカの佐藤クン、これからエンジン搭載ですけど緊張感ゼロ、でも作業に愛があります。本当に(笑) エンジンルームのクリーニング作業中にブレーキマスターシリンダーからのフルード「にじみ」跡を発見しました。距離 […]
白のCL7型、ユーロRさん、神戸から自走でご来店を 頂きました。遠くからありがとうございます。 近距離恋愛より遠距離恋愛、メラメラ燃えますよね(笑)! さて今回はエンジンをSPOON新品コンプリートエンジンに 載せ換えで […]
こんにちは、今回はS2000のデフをタイプワンで通常OHする要点、大袈裟に言うと奥義をレポートして見ますね、作業者は鈴木が、アシストタントは大島の2人が組み立て現場より生風でお伝えしたいと思います。 S2も86もそうだけ […]
◎5月2日から5月7日の期間はお休みを頂きます。 ホントすいません、少し休ませて下さい、で何で謝るのかしら?? で、流れを変えて今日はSPOONをチョットお見せしますね。 1階の奥のこのシビックは1885年型のE−AT型 […]
このS2000中古車、さて価格は?? 新車のSはどんなクルマだったの?的試乗は大歓迎です、86買う前に是非の試乗、試乗(笑)「こちらの車両は4/28に試乗して頂きご成約いただきました。ありがとうございました!」入荷待ちし […]
前回4月15日にアップしましたCL7の作業後の慣らしから完成検査までをレポートしますね。 エンジン搭載後は冷却系と潤滑系を中心に点検します、Hondaエンジンはヘッドの水路が複雑で冷却水のエア抜きは、ヒ―タ―の水路のエア […]
来週末のS耐第2戦MOTEGIに向けてサスペンションのセッティングですよ、嬉しいぞ次のモテギ、雪辱戦だ〜、、的な無駄ぼえにならない様にクルマ速く仕上げます!開幕戦でのデータを基にスプリングを変更する事になりました、スプリ […]
写真左は量産K20型の、右は懐かしいSPOON製のB型の、それぞれブロックのラダ―フレームですね、私達はノーマルのB型ブロックにラダ―フレーム型オイルパンを使いました、目的は純粋に回転出力を上げる為で1991年に独自に設 […]
ちょっと遅くなりましたが、S耐開幕戦のお話をさらりと・・・。前日まで降り続いた雨も上がり、チームも天気も気分爽快で始まった決勝でしたが、「好事魔多し」スタートから75周目の100Rで突然のクラッチブロー、久しぶりの、メカ […]