湾岸BASE YOKOHAMA オプション ストリート ナイトフェス
9月14日に横浜市にある、山下ふ頭特設スペースで行われた「湾岸BASE YOKOHAMA オプション ストリート ナイトフェス」に出展しました。 . メーカー問わず、様々なスタイルのチューニング、カスタム車両がおよそ1, […]
「隠れ名車、ＤＢ８ ② 」
Ｂ型系のＨｏｎｄａフロントハブとベアリングの交換時は写真のようにナックル単体にして車両から取り外します。 抜いたハブは無残なお姿、赤→は固着したベアリングレースですネ。 赤〇部分、抜いたベアリングのアウターケー […]
「隠れ名車、ＤＢ８ ① 」
実は密かに人気のＤＢ８型、４Ｄｒに炎のＳｉRーＶテックエンジンを積んだ通好みなバージョンですね、 オーナ様の的確なメンテオーダーでご入庫されました、パチパチ。 いつものように着手前に試乗して、まずは各部の洗い出しです。 […]
「ＥＫ９ シビックＲのメンテレポート②」
赤→のエンドキャップ、極まれにトルクが抜けている事があります、念の為にチェックしました。 青→リアカバーのシールからオイルリークがないかフライホイルを取り、リアパネル周辺を洗って点検します。 ＳＰＯＯ […]
「ＥＫ９ シビックＲのメンテレポート①」
平成12年型のＥＫ９が各部メンテナンスで入庫しました。 走行距離が10万ｋｍ、エンジン自体はオイル消費も少なくてＧＯＯＤコンデション、 でもエンジン側で気になる処が多いので冷却水を抜いてエンジン降ろしで進めちゃいます～。 […]
「レポ ② 」
ミッションを積んでリジカラを装着しながらサブフレームを戻しました。 フロントサスアームやダンパーが取り払われスッキリしたフロント周辺の風景、ＦＤ２の後ろはＥＧ６のレーシングカー、 これもフルにリビルトＮＯＷ，シュールだな […]
「FD2のリビルト①」
走行１０万ｋｍ、でも着手前に試乗してみるとサーキット走行が多い固体なので 距離から想定するより各部の傷みが多い予感がする、そんな車両でした。 Ｋ型系のクラッチ交換作業の場合はまずサブフレームをＡＳＳＹで降ろして、 降ろし […]
「直ぐやりました、④ 」
お客様からフロントから異音と振動が半端ない、アクセル踏むとゴリゴリだしステアリングを切りながら アクセル抜くとガタガタだ～と悲鳴のような電話が、実車を検分するとドライブシャフトも怪しいんだけど まずは今回「予算」最優先で […]
かしこまりました ③
走行１２万ｋｍのＥＫ９シビックＲがリア側からの異音で入庫しました。 駐車スペース内で動かすと目視で見える位にホイルがグラグラ動いてる～（驚） なんと左側のハブがガタガタでした。 赤→部のアンギュラーベアリングの […]
「かしこまりました～②」
デフ交換で入庫したＳ２０００、午前９時３０分に作業開始です、ぷ～スタート。 デフオイルを抜いて、廃油キレイでした。 プロペラシャフトを外して、、 ドライブシャフトは中吊でデフＡＳＳＹを降ろします。 この時にぺラシャやデフ […]
「かしこまりました、直ぐやります」
タイプワンは午前９時オープン、土曜日曜は休業です。 店まえ掃除や朝礼を終えて今日の僕「大島」の担当する作業は Ｓ２０００のクラッチ、エンジンマウントの交換でした、やるゼ。 ２柱リフトに入れるとドアが開きません、だらか室内 […]
「エンジンを聴く ② 」
エンジンを積んだ後はインジェクターの作動音をアイドルでデスビ同様に聴きましょう。 正常なインジェクターは正確なリズムで４個とも時計のような「コチコチ音」が聴診できるはずです。 写真の赤〇はインジェクターインナーフィルター […]
「エンジンを聴く ① 」
エンジンのオーバーホール過程でインマニやデスビは再使用します。 しかし、Ｂ型エンジンのデスビは突然死する「鬼門のパーツ」だゼ～、、 てオーナーの間では言われてるらしいケド、でも壊れる「予兆や前兆」はあるんですよ。 それは […]
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