SPOON COLLECTION 2025 まであと少し
明けましておめでとうございます。本年もタイプワンをよろしくお願い致します。 いよいよ今週末は SPOON COLLECTION 2025 開催です。 今年のタイムスケジュールは以下の通りです。 開場時間 10日(金) 1 […]
ワイガヤから生まれたＮＥＷパーツ
今週は、FL型シビックの開発情報をお届けします。サーキットテストでの、フロント側ダウンフォースがもう少しほしいという課題を解決する為に、アイディアを出し合いパーツの開発を進めていました。 . そこで試作したのがリップスポ […]
タイプワンで蘇るインテグラ
今週のタイプワンには別のDC2’96specが入庫しました。先週までのDC2から比べると、比較的ライトなリフレッシュ作業ですが、お客様の乗り方や車の状態に合わせた作業をレポートします。 . 今回は乗り味の劣化 […]
リフレッシュIN and OUT完結編
今週のタイプワンブログは、DC2 リフレッシュの完結編です。以前のブログはこちら→https://www.typeone.jp/?p=42779まずは、綺麗に塗装されたエンジンルームに、塗装の為に外した部品を戻し、New […]
リジカラ×SPOON SPORTSフェア2023開催決定！！
皆様にご好評を頂いております、リジカラ×SPOON SPORTSフェアの開催が近づいて来ました！ 年間で計6回の開催を予定しています。 ..4月22日(土)・23日(日) スーパーオートバックス 浜松..5月20日(土) […]
吸入空気温度下げませんかPart2
N-ONEの新製品情報をお届けします。ご紹介するのはインタークーラーキットです。セットアップを進める中、吸気温度の上昇により出力の頭打ちが課題となりました。そこで吸気温度を下げる為に、インタークーラーキットを開発しました […]
FL5 Circuit Test in TC2000
今週はFL5のテスト風景をレポートします。前回の袖ヶ浦サーキットで、良い方向性のセットが見えてきました。ステージを筑波サーキットに変えて、テストを行いました。 . まずは走行前の最終チェックです。オイル量は十分か、キャッ […]
リフレッシュIN and OUT後編
今週は、以前アップしたこちらのブログの続編です。https://www.typeone.jp/?p=41590 続編の今回はエンジン載せ替え時のタイプワン流のポイントを紹介します。 . オーバーホールしたエンジンに、補器 […]
ワイガヤから生まれるNEWパーツ！
様々な走行シーンで実走データを集めているFL5型のシビックタイプR。タイプワンでは、日々製品のアイデアが生まれています。 今週は、新たなパーツを開発する為、3Dスキャナーでデータ化を行いました。 . 先日のサーキットテス […]
吸入空気温度下げませんか
FK8型シビックタイプRの新製品情報をお届けします。ご紹介するのはカーボンエアダクトです。サーキットで連続走行を行うと吸気温度が上がってしまい、パワーダウンの原因になってしまいます。如何に熱害を抑えるかが、重要なポイント […]
大好評のN-ONE用ビックターボチャージャーキット
年が明けたタイプワンは、オートサロンや取材、お預かり作業やテストとあっと言う間の1月でした。 今週は、N-ONE RS ビックタービンへの交換作業を紹介します。この1か月で3台目となる、いまタイプワンで大人気の作業です。 […]
FL5 Circuit Test
新たにアップデートしたFL5型シビックタイプRの、袖ヶ浦フォレストレースウェイでのテストをレポートします。 . 今回は、フルスペックダンパーとリアウィングのマッチングを兼ねたセットアップテストを行います。 . ドライバー […]
Thank you for coming to SPOON/TYPEONE
先週末、幕張メッセで開催された「TOKYO AUTO SALON 2023」にFL5シビックタイプRを展示しました。「OPTION×SPOON×ings/G-WORKS×水野ワークス」ブースには多くの方にお越し頂き、様々 […]
; ?>/images/access.gif)
