SPOON COLLECTION 2025 まであと少し
明けましておめでとうございます。本年もタイプワンをよろしくお願い致します。 いよいよ今週末は SPOON COLLECTION 2025 開催です。 今年のタイムスケジュールは以下の通りです。 開場時間 10日(金) 1 […]
「距離だけじゃ～ない」
こちらのシビックTYPE-Rは走行１０万キロ、 半年前に中古でご購入されて、こらからサーキット走行を考えているオーナー様で、 スポーツ走行には必須のバッフルオイルパンの取り付け及びクラッチ交換のご依頼頂きました。 遠方よ […]
「なんか違和感が、、」
プレミアムカラーが美しいプラチナホワイトパールのＡＰ2、走行距離は６万キロ、ず～っとＳに乗り続けたいオーナー様、 何だかクラッチペダルのフィーリングに違和感が、とご来店頂きました。 早速クラッチのチェック、確かにペダル1 […]
The start of 2015 !
２０１５年３月１日 雨のツインリンクもてぎでＴｅａｍ ＳＰＯＯＮの２０１５年のレースがスタート、 チームは車両の動作確認とヘビーＷｅｔのセッティングを有意義に終えることが出来ました。 走行後のロガーチェックでも異常無し、 […]
「日々のメンテナンス」
今日は日頃のメンテナンスについて、昨年の暮れにエンジンを載せ替えたＳ２０００がご来店、 それから３０００Ｋｍの慣らし走行を終えたのでチェックでオイル交換です。 過去のブログはコチラ 「受け皿」をキレイに洗浄した状態でオイ […]
「モンダイなし！」
入庫した 鮮やかなビビッドブルーパールのＦＤ2シビックＴＹＰＥ－Ｒの走行距離は75000ｋｍ。 中古で購入されたオーナー様、ネットで色々と調べてＴＹＰＥＯＮＥのブログをご覧になり、 気になる部分のメンテナンスとコンディシ […]
リジカラ＋
リジカラ取り付けで入庫したインディーイエローパールのS2000。 そもそもボディとサブフレームの間に隙間があったら、、そりゃ駄目だよね！がリジカラの原理。ボディの当たり面もプレスの面ズレが・・・作業中に下廻りを目視でチェ […]
「リヤは安定させましょう」
ＡＰ１-１２０系のＳ２０００オーナー様より「どんなパーツを取り付けしたらいいのかな～？」 とご相談。 オーナー様の要望を聞いて書き出して打ち合わせ❤ リクエストは「安心して永く楽しみたい」 では、車をリフトＵＰして「点 […]
自然吸気のチューニング
自然吸気エンジンのメカニカルチューニングといえば何を思い浮かべますか？ フルバランスやハイコンプレッション化、ポート研磨、燃焼室の容積合わせ、、、多くの選択肢があり迷いますよね。 その中から確実で耐久性も確保した、賢いエ […]
「Ｂｉｇ Ｔｈｒｏｔｔｌｅ」
今週はＢｉｇ Ｔｈｒｏｔｔｌｅの組み立て作業を吉澤が現場より久々のご報告、 この製品はエンジンタイプにより各種ご用意しております。 VENTULI BIG THROTTLE BODY ボディ内面は通称「鏡面仕 […]
足の動きをしなやかに・・
1992年デビュー CR-XデルソルSIR EG2 過去にはTYPE-Rをガチガチにチューニングして楽しんでいたオーナー様。 このデルソルは欧州車の様に楽に気持ちよく走れる仕様にしたいと思いあえてATミッションを選択。 […]
Ogikubo Auto salon
カナダ、アメリカ、台湾、タイ、スイスとお国は違いますが、みなさんＳ２のｒａｃｉｎｇｃａｒがelevationする動画を撮影開始、 動画に声が入らないようにヒソヒソ声で「ワォ～」と言っているのが微笑ましい暖かな小春日和な午 […]
A happy new gear！
みなさま、あけましておめでとうございます。さて本年のＴＹＰＥＯＮＥは昨年末にお預かりしたS2000のデフ異音の作業着手から始まりました。 まずは、車両からデフＡＳＳＹを降ろして分解だ～。 やっぱりピニオンが破断していまし […]
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