インテグラを永く乗る！足回りのメンテナンス
今週は2台のインテグラが入庫したTYPEONE、こちらのDC2 ’00specのオーナー様は足回りのリフレッシュをご希望です。DC2が大好きだからこれからも永～く、安心して乗りたいですよね。 リフレッシュの内 […]
インテグラを永く楽しむメンテナンス
今週の入庫は伝説の名車インテグラTYPE-R DC2'96spec、デビュー当初はFFなのにオーバーステアセットで超危険？そんな名車を永～く乗りたいオーナー様からリフレッシュのご依頼を頂きました。点検するとエンジ […]
「Ｔｏｄａｙ’ｓ ＴＹＰＥＯＮＥ」
本日入庫はＤＣ５インテグラＴＹＰＥ－Ｒ、メインの作業はクラッチ交換です。 試乗してリフトＵＰしてみると、要修理の個所が数か所、 でもこれＤＣ５に共通するウイークポイントなのでオーナさま参考にして下さいマセ❤ 青矢印 スラ […]
「ゴムは劣化する」
足廻りのアーム、ハブ、クラッチ交換、バルブクリアランスの調整で入庫した DC5の前期モデル、走行距離は10万ｋｍでサーキット走行は少しだけ、 作業前に現状のアライメントを測定して記録、いわゆる車体全体を診断というフローで […]
「 クルマの真実」
オリジナルデザインのインテグラDC2、今でも丸目４灯のデザインは北米、カナダ、欧州で大人気です、 永く乗り続けたいオーナー様はクルマ全体を総合的にチェックして欲しいとご来店いただきました。 簡易的にはオイルフィラーキャッ […]
足の動きをしなやかに・・
1992年デビュー CR-XデルソルSIR EG2 過去にはTYPE-Rをガチガチにチューニングして楽しんでいたオーナー様。 このデルソルは欧州車の様に楽に気持ちよく走れる仕様にしたいと思いあえてATミッションを選択。 […]
「音と振動？」
新潟方面より入庫のＤＣ5インテグラＴＹＰＥ－Ｒ。 街乗りメインのオーナー様、「いろんな音が悩みなんです、、直りますか？・・」 先ずは試乗して異音の確認チェック、右折、左折ともハブからゴロゴロ音が、加速とブレーキングで振動 […]
「オイルが、、減るんです。」
ただ今入庫のＤＣ２、９８インテRの最終型に存在していた幻のＲＸ、走行は15万ｋｍ、 ツルピカボディがオーナー様の愛を感じますね。 そんなオーナー様の悩みはオイル消費が多いこと、、 「エンジンオイルが800ｋｍ走行で1ℓ減 […]
「DC５インテグラ」
平成14年式の DC5前期型が入庫しました～で何と距離オードメーターは何と４８，０００ｋｍを表示、 これワンオーナーで実走行距離なんですね。 う～ん、実に綺麗なエンジンルーム、凄くス […]
DC2 T/Mオーバーホール
初代ＦＦタイプR、スリリングでワクワクする乗り味で、いまだ人気のＤＣ２’９６スペックの入庫です。 連日の猛暑のなか、遥々関西からご来店いただきました～。 新車から12万km走行し、クラッチ操作、シフトフィール […]
インテグラＲ １０年先まで ②
今回は前回ブログに引き続き、インテグラＲ ＤＣ５のフルリフレッシュレポートの続編です。 車体から降ろされたエンジン、ミッションASSY、補機付きだと重量は約150㎏、慎重に移動させます。 降ろしたトランスミッションのクラ […]
インテグラＲ １０年先まで ①
今回はＤＣ５前期型のフルリフレッシュレポートです。 現在の走行距離が１６万ｋｍを超えたこともあり、運転していて各部の経年劣化を感じる様になって来たけど 「とても気に入っているので今後10年先まで永～く大切に乗っていきたい […]
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